三秦都市報(bào)-三秦網(wǎng)訊（馬琴琴 記者 馮紅林）為響應(yīng)國(guó)家和國(guó)網(wǎng)公司關(guān)于新型電力系統(tǒng)建設(shè)和車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)的號(hào)召，國(guó)網(wǎng)陜西信通公司深入探索新要素充電樁的可觀可測(cè)可調(diào)可控技術(shù)，首次在臺(tái)區(qū)側(cè)實(shí)現(xiàn)了基于智能融合終端的私人充電樁自動(dòng)有序控制。

從2024年7月起，國(guó)網(wǎng)陜西信通公司開(kāi)展私人充電樁柔性調(diào)控的技術(shù)方案研究，經(jīng)過(guò)與各方專家的多次交流、探討，最終形成了依托“臺(tái)區(qū)智能終端+規(guī)約適配器”的私人充電樁柔性調(diào)控方案，通過(guò)規(guī)約適配器實(shí)現(xiàn)與充電樁的協(xié)議適配，充電樁會(huì)根據(jù)智能終端下發(fā)的指令調(diào)節(jié)汽車(chē)充電機(jī)的充電功率，最終實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集和秒級(jí)柔性調(diào)控。在后臺(tái)云端界面，不但可展示運(yùn)行數(shù)據(jù)，還可設(shè)置功率調(diào)節(jié)按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

8月20日，該方案在西咸公司龍巖大隊(duì)完成現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，“這個(gè)方案跳脫出了只在充電樁上‘做文章’的傳統(tǒng)思路限制，將新能源汽車(chē)納入到整個(gè)柔性調(diào)控的過(guò)程中來(lái)，打破了交流私樁不支持柔性控制的傳統(tǒng)局面?！毙磐ü狙邪l(fā)中心相關(guān)技術(shù)人員說(shuō)道。

該方案在變壓器不增容的情況下，可有效提升臺(tái)區(qū)私人充電樁可報(bào)裝數(shù)量，提高用戶用電滿意度，并根據(jù)變壓器實(shí)時(shí)負(fù)載率按需對(duì)充電樁進(jìn)行柔性控制，極大限度地緩解了用電高峰期變壓器壓力，提升了電網(wǎng)運(yùn)行安全水平，既為需求側(cè)響應(yīng)提供了新的實(shí)時(shí)可調(diào)控資源，又為臺(tái)區(qū)側(cè)光儲(chǔ)充協(xié)同互動(dòng)提供技術(shù)支撐。

下一步，國(guó)網(wǎng)陜西信通公司將繼續(xù)推進(jìn)這一技術(shù)方案的推廣應(yīng)用，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，為推動(dòng)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。