三秦都市報(bào)-三秦網(wǎng)訊（記者 董毅 左婷）備受關(guān)注的陜西省眉縣至太白高速公路建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展。12月19日，三秦都市報(bào)記者從眉太高速公路通車(chē)前探訪(fǎng)體驗(yàn)活動(dòng)上獲悉，該項(xiàng)目已正式通過(guò)交工驗(yàn)收，計(jì)劃于本月底建成通車(chē)。屆時(shí)，從西安出發(fā)前往太白縣的車(chē)程，將由目前的約3.5小時(shí)大幅縮短至1.5小時(shí)，關(guān)中與陜南地區(qū)的時(shí)空距離將進(jìn)一步拉近。

當(dāng)日，記者跟隨探訪(fǎng)活動(dòng)車(chē)隊(duì)，親身試駕體驗(yàn)了這條即將通車(chē)的交通大動(dòng)脈。車(chē)行途中，窗外群山環(huán)抱，層巒疊嶂的秦嶺風(fēng)光盡收眼底，新建的高速公路路面平整順滑，車(chē)輛行駛平穩(wěn)無(wú)顛簸，駕駛感極佳。沿途不時(shí)能看到身著反光工裝的施工人員，正分布在道路兩側(cè)及部分附屬設(shè)施區(qū)域，細(xì)致地處理著邊坡修整等收尾細(xì)節(jié)施工，為通車(chē)做最后的沖刺準(zhǔn)備。

據(jù)了解，眉太高速公路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，也是陜西省首個(gè)“交通+旅游”融合示范工程。路線(xiàn)全長(zhǎng)約75公里，起于寶雞市扶風(fēng)縣，連接連霍高速公路，縱貫扶風(fēng)縣、眉縣、太白縣，終點(diǎn)與太鳳高速公路相接，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約120億元。

這條穿越秦嶺腹地的高速公路，建設(shè)過(guò)程挑戰(zhàn)重重。線(xiàn)路最大高差近1500米，穿越6個(gè)斷層區(qū)域的34條斷層，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。同時(shí)，項(xiàng)目地處秦嶺生態(tài)敏感區(qū)及水源保護(hù)地，環(huán)保要求極高。全線(xiàn)橋隧比達(dá)48.3%，包含44座橋梁和8座隧道，其中衙嶺隧道（8.9公里）和太白山隧道（5.2公里）為特長(zhǎng)隧道，施工難度巨大。

項(xiàng)目建設(shè)中取得了多項(xiàng)技術(shù)突破。作為全線(xiàn)“咽喉”工程的渭河特大橋，在跨越渭河主河道時(shí)，成功應(yīng)用了50米超長(zhǎng)預(yù)制箱梁架設(shè)技術(shù)，這在陜西省高速公路建設(shè)中尚屬首次。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化模板結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新混凝土澆筑工藝、動(dòng)用大型架橋機(jī)等方式，確保了箱梁的高質(zhì)量預(yù)制與精準(zhǔn)安全架設(shè)。在隧道施工中，建設(shè)者創(chuàng)新運(yùn)用化學(xué)漿液快速注漿堵水加固、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，成功攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工難題，保障了工程安全與質(zhì)量。

眉太高速公路的通車(chē)，不僅意味著出行時(shí)間的縮短，更將發(fā)揮重要的區(qū)域聯(lián)通作用。該線(xiàn)路是連接連霍、十天和京昆高速公路的重要縱向通道，通車(chē)后將有力串聯(lián)西安、太白、甘肅隴南及四川川北地區(qū)，成為川陜之間的交通主干線(xiàn)。與此同時(shí)，它將便利沿線(xiàn)獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)，助推太白冰雪旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)文旅融合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義