2025年8月，中國氣象局辦公室、公安部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《2025年試點高速公路交通氣象災(zāi)害風(fēng)險地圖繪制工作方案》，由公共服務(wù)中心和道研中心牽頭開展京哈、京港澳2條高速公路和長三角區(qū)域12條高速公路風(fēng)險地圖繪制工作。這是貫徹落實《關(guān)于深化高速公路惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作的指導(dǎo)意見》的又一重要舉措。

在風(fēng)險地圖上，清晰展現(xiàn)不同路段濃霧、道路結(jié)冰災(zāi)害風(fēng)險分布情況，分為特別嚴(yán)重影響、嚴(yán)重影響、較大影響、一般影響、無影響五個等級。兩單位牽頭收集試點路段2022年至2024年的涉及致災(zāi)因子、孕災(zāi)環(huán)境、承災(zāi)體、災(zāi)情等5方面26種資料，將風(fēng)險評估單元精確至1公里，并進行濃霧、道路結(jié)冰風(fēng)險等級判定和指數(shù)計算，最終繪制完成風(fēng)險地圖。

據(jù)悉，風(fēng)險地圖可用于公路交通氣象站網(wǎng)布局優(yōu)化、交通安全管理、出行服務(wù)提示和風(fēng)險防范等多個場景。

公安交管部門可根據(jù)風(fēng)險地圖，前瞻性地采取交通管制措施。例如，當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，可在風(fēng)險地圖提示的高風(fēng)險路段提前部署警力、設(shè)置警示標(biāo)志、采取限速、分流甚至封閉道路等管控策略。同時，交通運輸部門和高速公路運營單位還可依據(jù)風(fēng)險地圖，優(yōu)化融雪劑、除雪車等冬季應(yīng)急資源的布設(shè)，在易結(jié)冰路段預(yù)置物資和設(shè)備。

公安部交管局交通應(yīng)急和安保指導(dǎo)處處長李英偉表示，希望通過雙方努力，在風(fēng)險地圖的基礎(chǔ)上強化15至30分鐘的“超短臨預(yù)警”，并與地圖導(dǎo)航企業(yè)的動態(tài)風(fēng)險數(shù)據(jù)相融合，努力實現(xiàn)受惡劣天氣影響路段的全程預(yù)警與導(dǎo)航提示，將雨、雪、霧等惡劣天氣對道路交通的影響降到最低。

“風(fēng)險地圖的發(fā)布，標(biāo)志著我們對高速公路氣象災(zāi)害的認(rèn)知與管理，向‘事前預(yù)警、精準(zhǔn)防控’又邁出了關(guān)鍵一步。”中國氣象局公共氣象服務(wù)中心副主任陳輝說，本次試點高速公路風(fēng)險地圖繪制工作，將為全國高速公路風(fēng)險防控提供可復(fù)制經(jīng)驗。

氣象和公安交管部門將加強協(xié)同攻關(guān)，進一步擴大數(shù)據(jù)覆蓋范圍，實現(xiàn)風(fēng)險地圖的動態(tài)更新與智能化應(yīng)用，通過人工智能模型預(yù)測風(fēng)險演變趨勢，聚集社會力量，與導(dǎo)航平臺、車載終端聯(lián)動，推進風(fēng)險地圖成果應(yīng)用，直接服務(wù)公眾出行決策，最終形成“數(shù)據(jù)驅(qū)動研判、精準(zhǔn)預(yù)警調(diào)度、全域聯(lián)動響應(yīng)”的防災(zāi)減災(zāi)新格局。