當(dāng)無人機(jī)穿梭于樓宇之間配送物資，當(dāng)?shù)涂诊w行器疾馳在應(yīng)急救援的航線上，一個以低空為舞臺的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)正加速崛起。低空，這片曾經(jīng)靜默的空間，如今正成為科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合的熱土。在此背景下，一個全新的專業(yè)——低空技術(shù)與工程應(yīng)運(yùn)而生，它連接天地，正為低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海搭建起堅(jiān)實(shí)的人才橋梁。

低空技術(shù)與工程專業(yè)于2024年獲教育部批準(zhǔn)設(shè)立，包括北京航空航天大學(xué)在內(nèi)的6所雙一流高校在2025年率先開課。與傳統(tǒng)航空航天專業(yè)聚焦飛行器本體設(shè)計(jì)、研制、制造不同，低空技術(shù)與工程專業(yè)更注重“場景牽引”。

“低空領(lǐng)域非常廣闊，幾乎所有的行業(yè)都可以被低空賦能?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長羅明強(qiáng)介紹，該專業(yè)不僅涵蓋低空飛行器的研發(fā)，更延伸至通信、控制、運(yùn)行管理等配套體系，是一門以應(yīng)用為導(dǎo)向、多學(xué)科融合的新工科專業(yè)。除了常見的物流配送、應(yīng)急救援，還有農(nóng)林植保、森林監(jiān)測、高層消防、管道巡檢等多元化場景。

談及這一專業(yè)具體學(xué)什么，羅明強(qiáng)表示，該專業(yè)課程體系凸顯“交叉”特色：既包括飛行器平臺相關(guān)的知識，也涵蓋控制、通信類課程，還有管理類內(nèi)容。“我們希望培養(yǎng)掌握跨學(xué)科知識體系、具備創(chuàng)新意識和系統(tǒng)思維的復(fù)合型人才，這正是未來低空領(lǐng)域最需要的?！?/span>

該專業(yè)的未來前景同樣廣闊、大有可為。畢業(yè)生可以直接進(jìn)入低空運(yùn)營單位，也可以參與飛行器研發(fā)制造，還可以從事下游作業(yè)服務(wù)與上游部件供應(yīng)等工作。“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣，為年輕人提供了多樣化的舞臺?！绷_明強(qiáng)說。

而每一次產(chǎn)業(yè)升級的背后，都離不開科研工作者的深耕。北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長周堯明便是其中一員。從最初因“想看看首都”而選擇飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)，到今天帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為無人機(jī)裝上“智能大腦”，他的科研之路伴隨著低空技術(shù)的飛躍。

“無人機(jī)能不能像孩子一樣，越來越聰明？”懷著這樣的思考，周堯明長期探索如何提升無人機(jī)的智能水平。從早期運(yùn)用強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法，到近年來引入大模型賦予無人機(jī)“推理決策能力”，他們逐步讓無人機(jī)從“按代碼飛行”走向“自主智能執(zhí)行”。2023年，團(tuán)隊(duì)相關(guān)論文引發(fā)廣泛關(guān)注，如今已在多個場景完成驗(yàn)證。

“我們想做的是一個智能模塊，一個‘盒子’，裝到傳統(tǒng)無人機(jī)上，就能賦能其智能完成任務(wù)?！敝軋蛎髡f。最令他難忘的，是博士階段與師兄弟成功試飛一架噸級無人機(jī)?！翱粗约簠⑴c研制的飛機(jī)平穩(wěn)起降，那種自豪感無可替代。我們解決的是真實(shí)問題，是在回應(yīng)國家的需求?！?/span>

正如羅明強(qiáng)所言，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要體現(xiàn)和驅(qū)動發(fā)展的新增長極，其發(fā)展離不開人才支撐?！皣姨峁┝藘?yōu)越的創(chuàng)新環(huán)境，低空領(lǐng)域?qū)拸V無垠，期待年輕人勇敢嘗試、積極創(chuàng)造，在這片藍(lán)海中書寫屬于自己的篇章?！?/span>