今年下半年，西安街頭多個路口的標(biāo)志標(biāo)線悄然煥新，這些改變給城市交通帶來哪些新變化？連日來，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

丈八四路與科技八路交叉口 非機(jī)動車有了專屬等待區(qū)

“在機(jī)動車道前，設(shè)置了非機(jī)動車的專屬等待區(qū)，讓‘胡竄亂跑’變成‘優(yōu)雅等待’，最大程度守護(hù)了騎行者的安全?！蔽靼彩泄簿纸煌ü芾碇ш?duì)規(guī)劃中隊(duì)民警劉旭博說。

12月10日，記者現(xiàn)場探訪，在航拍畫面中可以看到，丈八四路與科技八路交叉口東南角自南向北的車道前，有一個“倒梯形”的方框，這就是非機(jī)動車專屬等待區(qū)。記者看到，增設(shè)非機(jī)動車等待區(qū)后，絕大多數(shù)非機(jī)動車在等待區(qū)里規(guī)范等待，同一個紅綠燈燈時內(nèi)，整個路口的通行節(jié)奏順暢有序。

“以前到了這個路口，靠右停影響右轉(zhuǎn)的車。往前停就沖到斑馬線跟前了，影響過馬路的行人，也不知道自己應(yīng)該往哪停，現(xiàn)在這個路口我們有了具體的位置可以停，穩(wěn)穩(wěn)妥妥地等紅燈，心里也踏實(shí)了?！苯?jīng)常騎電動車路過該路口的市民陳女士說。

長安南路與南三環(huán)交叉口 半右拐車道提升通行效率

“半條車道，您聽說過嗎？沒錯，長安南路與南三環(huán)交叉口就是改變車道寬度，對車道進(jìn)行精細(xì)渠化，在原來第二個直行車道上，新增了右拐標(biāo)識，這樣調(diào)整后，相當(dāng)于多了半條右拐車道，這就減少了右拐車插隊(duì)的情況?！眲⑿癫┱f。

12月11日早高峰，記者來到該路口實(shí)地探訪。此刻右轉(zhuǎn)車道上的車輛正有序快速通行，排隊(duì)長度控制在兩個燈時以內(nèi)。記者看到，距離路口上游200米處，一塊嶄新的分車道指示標(biāo)志格外醒目，司機(jī)朋友們可以提前根據(jù)標(biāo)志選好車道，路口處幾乎沒有隨意變道的情況。

“以前沒這指引，好多車快到路口，前面車要直行等紅燈時，右拐的車無法實(shí)線變道，越堵越亂?，F(xiàn)在提前200米有提示，大家各行其道，順暢多了?！闭诘燃t燈的出租車司機(jī)王師傅說道。

新增一條專屬右轉(zhuǎn)車道，徹底釋放右轉(zhuǎn)通行能力；同時同步更新分車道指示標(biāo)志版面，并在上游200米處增設(shè)多級指引標(biāo)線和標(biāo)志，引導(dǎo)車輛提前規(guī)劃行駛路線，從源頭減少路口變道干擾。通過優(yōu)化車道功能和標(biāo)志指引，實(shí)現(xiàn)了通行效率的大幅提升。

東三環(huán)穆將王立交 “交替通行”減少合流交織干擾

“東三環(huán)作為快速通行道路，路口車輛匯入時，通過‘交替通行’的模式，讓兩撥車流‘你走一輛、我走一輛’，從根本上解決通行權(quán)模糊的問題?！闭驹跂|三環(huán)穆將王立交的合流節(jié)點(diǎn)旁，劉旭博指著地面清晰的標(biāo)志標(biāo)線介紹道。

12月2日早高峰，車輛剛駛近合流點(diǎn)，就能看到前方道路上方懸掛著醒目的“交替通行”指示牌，地面上用白色實(shí)線清晰劃分出合流區(qū)域，并用黃色文字標(biāo)注“合流路口交替通行”的提示語。記者觀察發(fā)現(xiàn)，輔道轉(zhuǎn)彎駛來的車輛，正按照“拉鏈?zhǔn)健币?guī)則有序合流：左道第一輛車駛出后，右道第一輛車隨即跟進(jìn)，依次交替，整個過程井然有序。

之前為解決該路口的合流問題，交警部門曾多次實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)該節(jié)點(diǎn)的核心矛盾在于通行權(quán)不明確，兩撥車流缺乏統(tǒng)一的通行規(guī)則?！耙搿惶嫱ㄐ小Ｊ?，這看似只是一個規(guī)則調(diào)整，實(shí)則是通過明確的標(biāo)志標(biāo)線，讓每輛車都知道‘該什么時候走’，從根源上減少合流交織干擾?！眲⑿癫┱f。

“交替通行”模式的成功實(shí)踐，為西安類似的合流節(jié)點(diǎn)治理提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)?！敖酉聛?，我們會把這種模式推廣到全市其他快速路與地面道路銜接的合流節(jié)點(diǎn)，讓‘有序通行’成為提升城市交通效率的關(guān)鍵抓手，讓更多市民感受到‘規(guī)則之下的順暢’?！眲⑿癫┱f。

廣運(yùn)潭大道與廣安路交叉口 車道通行有效提速

“車道資源就像蛋糕，要分給最需要的人。這個路口重新分配車道功能，讓每一條車道都物盡其用，徹底解決‘有的車道擠破頭，有的車道空蕩蕩’的問題。我們對廣運(yùn)潭大道與廣安路交叉口北進(jìn)口車道功能進(jìn)行重構(gòu)，將1條利用率較低的左轉(zhuǎn)車道調(diào)整為直行車道，使直行車道數(shù)量從2條增加到3條，確保直行車輛‘快進(jìn)快出’?！眲⑿癫┙榻B道。

12月10日早高峰，記者來到該路口實(shí)地探訪。廣運(yùn)潭大道與廣安路交叉口北進(jìn)口，四條車道依次標(biāo)注著“左轉(zhuǎn)、直行、直行、直行右轉(zhuǎn)”，直行車流正有序通過路口，所有車輛均可實(shí)現(xiàn)一個燈時順利通過。

“以前這兒的直行車道就兩條，早高峰排隊(duì)能排到幾百米外，現(xiàn)在多了一條直行車道，最多等一次紅燈就能通過，太方便了！”在高陵上班的市民張女士告訴記者。

“交通治理不是盲目增加車道，而是讓每一條車道都發(fā)揮最大價值?！眲⑿癫┱f，這個路口的改造正是通過“精準(zhǔn)調(diào)配”，讓車道資源與車流需求完美匹配，用“小調(diào)整”換來了“大暢通”，真正實(shí)現(xiàn)了“均衡賦能”的治理目標(biāo)。

西安市第七十五中學(xué)門前 交通治理讓通行更順暢

12月3日下午放學(xué)時段，記者來到西安市第七十五中學(xué)門前探訪。此刻的校門口井然有序：道路兩側(cè)施劃了清晰的“臨時?？繀^(qū)”標(biāo)線，接送學(xué)生的車輛沿著標(biāo)線依次?？?，司機(jī)即停即走，民警在現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，確保道路不被長時間占用；校門口的人行橫道上，新增了醒目的“學(xué)生專用過街通道”標(biāo)志，地面用黃色斑馬線和文字提示“禮讓學(xué)生”，兩名交警和護(hù)學(xué)崗的老師們正在護(hù)送學(xué)生有序通過；道路旁還設(shè)置了“慢行”“注意兒童”等警示標(biāo)志，時刻提醒過往車輛減速避讓。

“以前接孩子，有的家長圖省事在校門口雙排停車，人擠車、車擠人，孩子過馬路得小心翼翼，現(xiàn)在好了，劃上了網(wǎng)格線，孩子過馬路有指引，還有交警護(hù)學(xué)崗，我們家長放心多了！”正在等候孩子放學(xué)的家長王女士對改造后的變化贊不絕口。

劉旭博介紹，接到家長們的反饋后，交警部門第一時間與學(xué)校、社區(qū)召開聯(lián)動會議，共同制定治理方案?！靶@周邊的治理不能單打獨(dú)斗，必須形成‘交警+學(xué)校+社區(qū)’的聯(lián)動合力。”基于這一思路，一系列針對性措施陸續(xù)落地，加急完善行人過街標(biāo)志標(biāo)線，增設(shè)學(xué)生專用過街通道和警示標(biāo)志，用清晰的指引規(guī)范通行秩序；同時，聯(lián)合學(xué)校開展“交通安全進(jìn)校園”活動，向?qū)W生和家長普及交通規(guī)則，引導(dǎo)大家自覺遵守。此外，還設(shè)置了違停抓拍設(shè)備，對隨意停放、占用消防通道的車輛進(jìn)行抓拍處罰，形成長效管控。如今，該校門口的交通秩序發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變：亂停車現(xiàn)象基本杜絕，道路通行順暢；學(xué)生過街有了明確指引和專人護(hù)送，安全隱患徹底消除。

本報(bào)記者 李佳