靖神鐵路運(yùn)輸處工作人員在檢查列車安全狀況（資料照片）。 受訪單位供圖
記者 陶玉瓊 通訊員 王亞飛 曹昕怡
靖神鐵路，這條連接靖邊與神木的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略通道上的關(guān)鍵一環(huán)。近年來(lái)，這里的運(yùn)量連年攀升，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長(zhǎng)，戰(zhàn)略地位日益凸顯。
近日，記者深入靖神鐵路的車站、線路所，走近中鐵十五局軌道交通運(yùn)營(yíng)公司靖神鐵路運(yùn)輸處的員工們，感受他們的苦與樂(lè)。
二進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)
如果把車站比作列車，那么基層車站的站長(zhǎng)就是火車頭。
12月1日，寒風(fēng)如刀。一大早，靖神鐵路巴拉素西站專用線內(nèi)，一臺(tái)機(jī)車緩緩啟動(dòng)，以5公里的時(shí)速開始新線路壓道作業(yè)——這是新線驗(yàn)收最關(guān)鍵的一道工序。
車輪碾過(guò)鋼軌，發(fā)出“吱吱呀呀”的聲響。站長(zhǎng)全旭東帶領(lǐng)調(diào)車組隊(duì)員，沿著區(qū)間線路路肩和站內(nèi)股道中間緩步前行，目光緊鎖旋轉(zhuǎn)的輪沿，生怕錯(cuò)過(guò)任何一處線路凸凹。
寒風(fēng)裹挾著沙礫打在臉上，幾人呼出的白氣瞬間消散在空中。直到中午，壓道作業(yè)才順利完成，大家早已饑腸轆轆。在食堂剛吃完飯，全旭東就對(duì)大家說(shuō)：“走，再去站內(nèi)各股道看看?！?/p>
“站長(zhǎng)，壓道都過(guò)了，線路沒問(wèn)題啊。”調(diào)車長(zhǎng)袁鋒鋒一臉不解。連結(jié)員李東小聲嘀咕：“怕不是站長(zhǎng)在辦公室待煩了，拉著咱們遛彎兒？”全旭東打趣道：“飯后百步走，活到九十九，順便再給線路做個(gè)‘復(fù)檢’嘛?！?/p>
一行人笑著回到專用線。
走著走著，全旭東在新澆筑的混凝土站臺(tái)前停了下來(lái)。這處新站臺(tái)大約有1.2米高，末端陡峭。他彎腰貼著線路邊緣仔細(xì)打量，又嘗試攀爬站臺(tái)，腳下一滑險(xiǎn)些摔倒。眾人連忙上前攙扶。
“這里必須加修幾級(jí)臺(tái)階?！比駯|站穩(wěn)后，指著站臺(tái)邊緣嚴(yán)肅地說(shuō)，“站務(wù)人員每天要在這兒作業(yè)幾十次，沒有臺(tái)階上下，萬(wàn)一滑倒扭傷，可不是小事?！?/p>
此刻，大家才恍然大悟：所謂的遛彎兒，原來(lái)是站長(zhǎng)放不下心的“較真”。
雨中調(diào)車
對(duì)于鐵路新人而言，每一次獨(dú)立上崗都是一次莊嚴(yán)的“成人禮”，而這場(chǎng)洗禮有時(shí)會(huì)伴隨著極端的考驗(yàn)。
11月13日，靖邊東站，剛通過(guò)技能鑒定、首次單獨(dú)值乘的連結(jié)員劉強(qiáng)當(dāng)天值班。那天，是他跟隨調(diào)車長(zhǎng)王寧學(xué)習(xí)滿半年后，正式“出師”的第一個(gè)班。
傍晚時(shí)分，天氣已有些陰沉。當(dāng)列車緩緩駛?cè)胗?jì)劃作業(yè)的偏僻站區(qū)時(shí)，豆大的雨點(diǎn)毫無(wú)征兆地落下來(lái)，頃刻間便連成雨幕。更糟糕的是，雨中很快夾雜了米粒大小的冰雹，噼里啪啦地砸在機(jī)車和車廂頂棚上。
劉強(qiáng)還沒有在如此差的瞭望條件下單獨(dú)作業(yè)過(guò)。列車停穩(wěn)后，他走到道岔前，解鎖、扳道一氣呵成。雨越下越大，他在對(duì)講機(jī)里呼叫調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行“連掛”，接著快步向被連掛車輛走去。
連掛車輛越推越近，可雨水打得人眼前一片模糊。劉強(qiáng)胡亂向臉上抹了一把，試圖看清前面的線路情況?？上а劬Ρ槐⒋虻蒙?，睜開特別困難。
“停車！停車！”忽然，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)了清晰的語(yǔ)音提示，是王寧果斷下達(dá)了指令。車輛隨即緊急制動(dòng)迅速減速，并穩(wěn)穩(wěn)停下。
劉強(qiáng)心頭一震，定睛看去，不由得倒吸一口涼氣——被連掛的車輛已近在咫尺！如果師父完全依賴他的距離匯報(bào)，等待他的指令再行動(dòng)，這次作業(yè)很可能就會(huì)發(fā)生沖撞事故。一股強(qiáng)烈的后怕和自責(zé)涌上心頭。他穩(wěn)住心神，抓住時(shí)機(jī)，迅速、準(zhǔn)確地完成“一車連掛”的關(guān)鍵操作，確保了調(diào)車任務(wù)的最終完成。
回到值班室，劉強(qiáng)身上的雨水還在滴落。他帶著愧疚走到王寧面前：“對(duì)不起，師父，我確實(shí)沒看清楚距離，差點(diǎn)出事?！?/p>
王寧沒有責(zé)備，而是轉(zhuǎn)身打開自己的備品柜，從里面取出一個(gè)盒子遞到劉強(qiáng)手中。
“拿著，這副風(fēng)鏡防風(fēng)沙、防雨雪，鏡片是防霧的，惡劣天氣下能頂大用。我們調(diào)車人員，眼睛就是尺子，就是第一道安全閘，要考慮所有影響因素，作好萬(wàn)全準(zhǔn)備?！蓖鯇幷f(shuō)著，倒了一杯熱水遞給劉強(qiáng)。劉強(qiáng)放下水杯，打開備品柜里的“四卡一規(guī)”認(rèn)真學(xué)習(xí)起來(lái)。
寒冬暖湯
鐵路線上的日子，有風(fēng)雪洗禮的艱辛，更有不期而遇的溫暖。
12月2日，孟家灣站，氣溫降至零下13攝氏度。調(diào)車長(zhǎng)吉帥帶領(lǐng)連結(jié)員冒著嚴(yán)寒出場(chǎng)作業(yè)?！岸即骱檬痔?，千萬(wàn)別光手扶車梯?！背霭l(fā)前，吉帥反復(fù)叮囑。
作業(yè)中，大家目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方線路，用對(duì)講機(jī)精準(zhǔn)傳遞距離信號(hào)，直到將車輛穩(wěn)穩(wěn)送達(dá)貨位，迅速擰緊手閘，確認(rèn)無(wú)誤后才匯報(bào)作業(yè)完畢。
回到值班室的那一刻，一股暖意撲面而來(lái)。桌子上，不知何時(shí)多了一大桶剛熬好的姜湯和一壺?zé)岵??！罢{(diào)車組的兄弟們，快喝點(diǎn)熱飲暖暖身子，后勤服務(wù)隊(duì)專門給大家煮的！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)值班員的聲音。
大家紛紛捧起湯碗小口喝起來(lái)。溫?zé)岬慕獪樦韲祷?，?qū)散了渾身的冰寒?！霸蹅兒笄谧灾频娘嬈?，比買的還好喝。”有人笑著說(shuō)。值班室里的歡聲笑語(yǔ)，蓋過(guò)了窗外的寒風(fēng)呼嘯。
“喝好了，暖和了，繼續(xù)好好工作。要對(duì)得起這桶姜湯呀?！奔獛浾f(shuō)。
