九月一日，隨著主線橋面最后一段瀝青層鋪設(shè)完成，由中建三局承建的“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目主線橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通。

9月1日，隨著主線橋面最后一段瀝青層鋪設(shè)完成，由中建三局承建的“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目主線橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通。

該橋梁項目是“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心系列配套項目，主線橋長度超1200米，為國內(nèi)首座門式墩頂雙幅超寬非對稱混凝土梁轉(zhuǎn)體橋。中建三局西北公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司黨委書記、總經(jīng)理黃奎表示，項目團隊始終以“綠色低碳始于心 質(zhì)量責任踐于行”為理念，在施工過程中攻堅克難，堅持智慧建造、綠色建造，全力打造優(yōu)質(zhì)放心工程。

通過高架橋與貨運鐵路的立體分離，項目通車后，西閻快速路通行效率預(yù)計提升30%，從浐灞國際港到高陵區(qū)的車程將由現(xiàn)在的40多分鐘縮短至20分鐘以內(nèi)。此外，作為浐灞國際港“陸港+空港”雙樞紐的核心紐帶，項目將實現(xiàn)中歐班列西安集結(jié)中心快速聯(lián)通空港新城、涇河新城、航空基地、渭北工業(yè)園、高陵區(qū)等區(qū)域，有效推動陸港、空港聯(lián)動發(fā)展，進一步提高運輸效率，降低運輸成本，提升中歐班列（西安）輻射能級，實現(xiàn)鐵路、公路、航空的“一單制”聯(lián)運，物流時效將提升15%。（記者 許奧博文/圖）