7月1日，中鐵十一局工人在延安站施工。新華社記者 張博文 攝

7月1日上午，隨著最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局鋪軌施工的西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

“全線鋪軌任務(wù)完成，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)進(jìn)入最后集中攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴疚餮痈哞F指揮部指揮長(zhǎng)周衛(wèi)民說。

西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達(dá)91%。施工過程涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段16處，最大坡度比達(dá)30‰，鋪軌施工難度大、工期緊，作業(yè)精度要求高，交叉施工作業(yè)頻繁。截至目前，西延高鐵路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已全部完成，新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)全部完工，后續(xù)將重點(diǎn)做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等，為開通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分、陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長(zhǎng)299.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包（銀）海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。（群眾新聞?dòng)浾?孫丹 許奧博）

7月1日，演員在延安站表演腰鼓慶祝西延高鐵實(shí)現(xiàn)軌道貫通。新華社記者 張博文 攝

7月1日，中鐵十一局工人在延安站施工。新華社記者 張博文 攝

這是7月1日拍攝的延安站（無人機(jī)照片）。新華社記者 張博文 攝

7月1日在延安站拍攝的西延高鐵軌道貫通儀式（無人機(jī)照片）。新華社記者 張博文 攝

7月1日，中鐵十一局工人在延安站施工。新華社記者 張博文 攝