三秦都市報-秦聞訊（記者 石喻涵 馬昭 實習(xí)生 董醒玉）9月11日，備受矚目的第八屆全國職工職業(yè)技能大賽決賽在陜西省隆重開幕。本次大賽涵蓋了多個職業(yè)技能領(lǐng)域，吸引了來自全國各地的優(yōu)秀職工選手參賽。他們將在接下來的比賽中，圍繞各自的專業(yè)領(lǐng)域進行激烈的比拼，展示自己精湛的職業(yè)技能和良好的職業(yè)素養(yǎng)。
西安國際會展中心是本次大賽的主場館，承接了4個決賽工種，367名選手的比賽。一進入比賽大廳，便能看到一塊巨大的LED大屏，可同步本次大賽6個決賽工種的比賽畫面。同時，主會場的4個工種當天的比賽戰(zhàn)況也會在大屏上實時呈現(xiàn)。
本次大賽分為預(yù)賽（選拔賽）和決賽兩個階段進行，設(shè)置6個決賽工種，涵蓋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，融合數(shù)字化應(yīng)用、智能制造等多個工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。在保留往屆大賽焊工、數(shù)控機床裝調(diào)維修工、網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理員3個工種的基礎(chǔ)上，增加人工智能訓(xùn)練師、汽車維修工（智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方向）、網(wǎng)約配送員3個工種。
本屆大賽參加決賽的職工選手更趨年輕化，平均年齡32.05歲，“95后”占到36.8%。其中年齡最大的56歲，最小的19歲。決賽選手的學(xué)歷水平也有所提高，碩士以上學(xué)歷有101人，其中有5名博士。與此同時，非公有制企業(yè)參賽選手201人，占比36.8 %；農(nóng)民工116人，占比21.2%。
本屆大賽決賽將持續(xù)至9月13日。
新職業(yè)亮相 比的是如何給人工智能當好老師
智能家居設(shè)備準確理解用戶指令和需求，智能客服系統(tǒng)24小時提供咨詢服務(wù)，通過AI為學(xué)生制定學(xué)習(xí)規(guī)劃，幫助農(nóng)業(yè)實現(xiàn)智能灌溉……這些如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹膱鼍埃澈蠖茧x不開人工智能訓(xùn)練師。
比賽現(xiàn)場，來自全國的選手們?nèi)褙炞ⅲ种冈阪I盤上飛速跳動，代碼在屏幕上一行行快速生成。實操環(huán)節(jié)，選手們需要在真實場景下模擬行業(yè)人工智能技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用的整個流程，從數(shù)據(jù)處理、算法模型應(yīng)用到系統(tǒng)運維等各個環(huán)節(jié)進行全方位比拼。
人工智能訓(xùn)練師賽項裁判長楊濤介紹，人力資源和社會保障部從2019年開始發(fā)布人工智能領(lǐng)域數(shù)字新職業(yè)，包括人工智能工程技術(shù)人員和人工智能訓(xùn)練師，主要解決人工智能技術(shù)為人民服務(wù)的問題。
“他們需要教會人工智能怎么去學(xué)習(xí)知識，怎么取學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，然后把這些知識運用到模型中?！睏顫嘎叮敬慰荚嚥扇稳速惖男问?，主要考察選手在數(shù)據(jù)分析方面的能力，包括生成式大語言模型的微調(diào)、人工強化學(xué)習(xí)的能力。
數(shù)據(jù)顯示，近年來人工智能訓(xùn)練師的市場需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，其薪資待遇也相對優(yōu)厚。此次大賽的舉辦，不僅為人工智能訓(xùn)練師提供了一個展示自己技能的舞臺，也為行業(yè)內(nèi)外人士提供了一個深入了解這一職業(yè)的機會。
“外賣小哥”顯身手 既要騎得穩(wěn)又要送得準
開幕當天，作為首次進入國家級比賽的網(wǎng)約配送員賽項備受關(guān)注。
記者在西安國際會展中心1號場館外的南門東側(cè)廣場看到，賽場被劃分為多個區(qū)域，每個區(qū)域都模擬了真實的配送場景，包括商戶取貨區(qū)、客戶送貨區(qū)、異常處理區(qū)等。賽場內(nèi)設(shè)有專業(yè)的交通標志和道路設(shè)施，以確保比賽的安全和順利進行。
伴隨裁判的哨聲，比賽正式開始后。選手們迅速進入狀態(tài)，依次上場。他們需要在規(guī)定時間內(nèi)完成一系列配送任務(wù)，包括訂單接收、商戶取貨、客戶送貨以及異常處理等。
根據(jù)地面貼好的標識騎行送貨，比的就是他們的駕駛技巧。參賽者們需要在繁忙的賽場內(nèi)靈活應(yīng)對各種路況，準確找到客戶位置，并將商品安全送達。
記者注意到細節(jié)——每一輛配送車后座上的架子上都放置著一個敞開的杯子，里面蓄滿了水。配送員們在送餐過程中，在面對一個個轉(zhuǎn)彎時，要盡量保證水不外溢。
“華山論劍，誰與爭鋒！”面對記者采訪，陜西參賽選手馮天雷信心滿滿。
馮天雷從事網(wǎng)約配送行業(yè)已經(jīng)有六年時間。此次經(jīng)過層層選拔，以預(yù)賽全省第一的成績代表陜西參加全國比賽，他坦言“既激動又緊張”，“一方面總結(jié)以往參賽經(jīng)驗，另一方面利用業(yè)余時間熟悉理論考試科目。”
“大賽為網(wǎng)約配送員提供了一個展示自己技能的舞臺，同時也是一個學(xué)習(xí)和交流的平臺。通過參與大賽，配送員可以不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力?！本W(wǎng)約配送賽項陜西代表隊技術(shù)指導(dǎo)何菲接受記者采訪時表示，“也有助于推動網(wǎng)約配送行業(yè)標準化和規(guī)范化發(fā)展。”
傳統(tǒng)行業(yè)迎變革 智能網(wǎng)聯(lián)汽車“醫(yī)生”拼“醫(yī)術(shù)”
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要方向，集成了電池、電機、電控等核心技術(shù)以及先進的傳感器、控制系統(tǒng)、人工智能算法等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。這些技術(shù)的融合對汽車維修行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)和要求，智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修員的需求也隨之激增。此次，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車維修工首次作為全國職工職業(yè)技能大賽的賽項出現(xiàn)。
比賽現(xiàn)場，選手們在裁判長的注視下不斷切換警示儀的畫面，在車里緊張地排查著障礙點……相較于傳統(tǒng)汽車維修，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的技術(shù)含量和維修難度顯著提升。
記者了解到，傳統(tǒng)燃油車所采取的電控主要是通過弱電系統(tǒng)達成，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車則增加了高壓系統(tǒng)，因此維修工需要具備一定的電工知識。此外，車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、激光雷達等新技術(shù)的使用對汽車維修工提出了更高的要求。
近年來，陜西積極搶抓新能源這一汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要風(fēng)口，跟隨產(chǎn)業(yè)一起轉(zhuǎn)型升級的，除了整車、零部件企業(yè)車間里的生產(chǎn)線，還有一批技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人。此次代表陜西參賽的王航便是其中之一，他坦言：“從新能源到自動駕駛，再到智能網(wǎng)聯(lián)，新技術(shù)發(fā)展得特別快?！?/p>
記者采訪王航時，他已經(jīng)完成了當天上午的比賽，“比賽的綜合性非常強。以往在工作中，我們更多專注于某一個領(lǐng)域。通過此次比賽，對個人綜合能力的提升非常有幫助?！?/p>
