西安地鐵5號(hào)線雁鳴湖站，不僅是西安第一個(gè)“穿樓而過(guò)”的地鐵站，更是西北地區(qū)首個(gè)融合軌道交通站點(diǎn)與住房、配套商業(yè)綜合開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。目前，項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。 羅陽(yáng) 攝

雁鳴湖站位于東三環(huán)與云淙巷交叉口西南角，西臨雁鳴湖休閑公園。這座車(chē)站不僅是西安第一個(gè)“穿樓而過(guò)”的地鐵站，更是西北地區(qū)首個(gè)融合軌道交通站點(diǎn)與住房、配套商業(yè)綜合開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。

從遠(yuǎn)處望去，車(chē)站仿佛鑲嵌在高樓之間，令人驚嘆。事實(shí)上，雁鳴湖站的設(shè)計(jì)并非直接貫穿樓體本身，而是從兩側(cè)裙樓中穿行而過(guò)，車(chē)站正上方并沒(méi)有高樓，而是設(shè)置在了三棟高樓之間。之所以這么設(shè)計(jì)，是因?yàn)樵撎幍貏?shì)相較于浐河西岸較低，倘若全程地下會(huì)導(dǎo)致鄰近的月登閣站過(guò)深，或月登閣站到雁鳴湖站區(qū)間坡度過(guò)大。因此，該段線路就順應(yīng)地勢(shì)而設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)既保證了地鐵的通行需求，又保留了建筑的完整性。

同時(shí)，車(chē)站采取全封閉式聲屏障設(shè)置，將弱化噪音。車(chē)站開(kāi)通后，將為西安市民帶來(lái)更多的出行選擇和生活便利，同時(shí)也將成為西安新的城市名片。未來(lái)，這里將成為一個(gè)集商業(yè)、辦公和居住為一體的綜合性交通樞紐，成為西安乃至西北地區(qū)的地標(biāo)性建筑。

目前，雁鳴湖站已封頂，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。在不久的將來(lái)，這座“穿樓”地鐵站將正式投入使用。

余慧敏 羅陽(yáng)