5月25日，X8157次中歐班列從西安國際港站開出，駛向波蘭馬拉舍維奇。本報(bào)記者 張毅偉 攝

記者當(dāng)日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，截至目前，中歐班列共發(fā)送貨物超870萬標(biāo)箱、貨值超3800億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，近年來，國鐵集團(tuán)持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，著力打造具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國際物流品牌，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來注入新動(dòng)能。

開行規(guī)模不斷擴(kuò)大。2016年至2023年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至567億美元；運(yùn)輸貨物品類擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨等5萬余種。2023年以來，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運(yùn)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

通道能力持續(xù)擴(kuò)充。在國內(nèi)，一批鐵路口岸站、發(fā)運(yùn)站擴(kuò)能改造及鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目先后實(shí)施，經(jīng)六大口岸出境的三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力大幅提升，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線已達(dá)87條。在境外，義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續(xù)開行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。

運(yùn)行品質(zhì)穩(wěn)步提升。時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運(yùn)量較開行之初提升34%以上，中國與歐洲間鐵路運(yùn)輸時(shí)間較開行之初普遍壓縮5天以上。西安至德國杜伊斯堡、成都至波蘭羅茲等全程時(shí)刻表中歐班列穩(wěn)定開行，全程運(yùn)輸時(shí)效較普通班列大幅壓縮。