三秦都市報(bào)—三秦網(wǎng)訊（記者 張永寧 李雨倩）他組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)創(chuàng)新，在公路隧道建設(shè)中創(chuàng)新應(yīng)用有軌運(yùn)輸系統(tǒng)；他深入鉆研博采眾長(zhǎng)，創(chuàng)新的“聚能+水壓光面爆破技術(shù)”成為了省級(jí)工法；他參編《暗挖隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》等應(yīng)用書籍，毫不藏私地幫助創(chuàng)新工作室年輕工程師們快速成長(zhǎng)……他就是中交二公局三公司西藏項(xiàng)目二分部常務(wù)副經(jīng)理周佳。
周佳獲得過(guò)不少殊榮，近日更被評(píng)為“陜西省勞動(dòng)模范”，這份沉甸甸的榮譽(yù)是對(duì)他辛勤工作的肯定，讓他激動(dòng)不已。
過(guò)去五年來(lái)，周佳日夜忙碌在寶坪高速施工現(xiàn)場(chǎng)，和所有建設(shè)者們一起成功智解世界級(jí)施工難題，守護(hù)秦嶺青山綠水，最終再次刷新我國(guó)公路隧道建設(shè)紀(jì)錄。
自古皆言蜀道難 如今輕車履平川
“每一個(gè)新項(xiàng)目都是一次新挑戰(zhàn)，只要腳踏實(shí)地，沒(méi)有走不過(guò)去的路?！泵康揭粋€(gè)項(xiàng)目，周佳都會(huì)在工作筆記的扉頁(yè)上寫下這樣一句話為自己加油打氣，這一次也不例外。
一條龍脈，橫亙?cè)谀抢?，提攜了黃河長(zhǎng)江，統(tǒng)領(lǐng)著北方南方。對(duì)于大秦嶺，每一個(gè)交通土建人心中，都有著無(wú)比的崇拜。秦嶺修隧道，連通陜川，讓古蜀道譜寫出新篇章，這就是周佳的任務(wù)，也是他的難題。
站在秦嶺天臺(tái)山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，看著眼前的青山綠水，周佳的崇拜敬畏之情油然而生，自信又忐忑。
之所以信心滿滿，在周佳看來(lái)，自己處在最好的時(shí)代，中國(guó)的建設(shè)者們創(chuàng)造了中國(guó)力量、中國(guó)速度，一次次破解世界難題。此時(shí)此刻，攻堅(jiān)克難的信心，他們一點(diǎn)也都不缺。
自信之外卻也忐忑。施工現(xiàn)場(chǎng)位于秦嶺深處，無(wú)路、無(wú)水、無(wú)電、無(wú)信號(hào)、無(wú)場(chǎng)地，大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法直接進(jìn)場(chǎng)。而且在施工過(guò)程中，一刻也不能放松的環(huán)境保護(hù)，也是周佳和團(tuán)隊(duì)面臨的難題。
從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，寶坪高速公路控制性工程秦嶺天臺(tái)山超長(zhǎng)隧道群總長(zhǎng)32公里，橋隧比例高達(dá)98.1%。隧道群中長(zhǎng)度15.56公里的秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道橫穿秦嶺主脊，工程量和建設(shè)規(guī)模均居世界公路隧道第一。
現(xiàn)場(chǎng)踏勘之后，問(wèn)題更加嚴(yán)峻。他所負(fù)責(zé)的是隧道中間區(qū)段，既不在進(jìn)洞口，也不在出洞口，進(jìn)入隧道的唯一方式是從秦嶺側(cè)面先開鑿斜井，但斜井坡度太大，挖掘機(jī)和工程車等設(shè)備無(wú)法行駛，石渣出不來(lái)，材料進(jìn)不去，施工就成了無(wú)源之水、無(wú)本之木。
如何破解？大膽設(shè)想、既往經(jīng)驗(yàn)、深入調(diào)查……秦嶺天臺(tái)山深處，周佳一遍遍用腳步丈量現(xiàn)場(chǎng)。在公司和局技術(shù)中心的支持下他們先后前往多個(gè)煤礦、水利等隧道進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，最終大膽決定借鑒煤礦的有軌運(yùn)輸，解決大坡度斜井輔助特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)問(wèn)題。
想法是好的，但大坡度有軌運(yùn)輸在公路隧道中應(yīng)用較少，沒(méi)有專業(yè)人才和管理經(jīng)驗(yàn)這可怎么辦？為此，周佳先后到韓城、蒲城、貴州、山西等地學(xué)習(xí)礦山有軌運(yùn)輸技術(shù)，聯(lián)合專業(yè)設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)廠家，展開了有軌運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
有軌運(yùn)輸系統(tǒng)本身安全風(fēng)險(xiǎn)極高，且隧道現(xiàn)場(chǎng)出渣量巨大，一旦出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想。于是，在設(shè)計(jì)初，周佳就對(duì)天輪裝置和電控部分進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新，確保整個(gè)有軌運(yùn)輸系統(tǒng)安全可靠。
自此，建設(shè)者們終于真正進(jìn)入了秦嶺腹地，有了一展身手的平臺(tái)。
破解難題攀高峰 環(huán)境保護(hù)不放松
和合南北、澤被天下，作為我國(guó)中央水塔的秦嶺，是中華民族的祖脈和中華文化的重要象征，保護(hù)好秦嶺生態(tài)環(huán)境，對(duì)確保中華民族長(zhǎng)盛不衰、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。
隨著工程推進(jìn)，隧道爆破和環(huán)境保護(hù)又成了周佳和團(tuán)隊(duì)面臨的新考題。
為了尋找爆破施工和環(huán)境保護(hù)的融合點(diǎn)，周佳南至廣東、北至山西，深入多個(gè)項(xiàng)目研究爆破工藝，還邀請(qǐng)了中國(guó)爆破大王何廣沂教授親臨現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)爆破技術(shù)。在不斷地觀摩學(xué)習(xí)中，兩項(xiàng)技術(shù)吸引了周佳的注意。
一個(gè)是中交二公局在深圳地鐵項(xiàng)目曾運(yùn)用過(guò)的聚能爆破技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)爆破后隧道輪廓面平順，超欠挖控制良好；另一個(gè)是在煤礦項(xiàng)目應(yīng)用較多的水壓爆破，水袋可以有效控制礦渣粒徑，還可以降低爆破粉塵。
思路決定出路，經(jīng)過(guò)多次的計(jì)算和論證后，周佳和技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成了“聚能+水壓光面爆破技術(shù)”這一技術(shù)創(chuàng)新。
實(shí)踐成果喜人，爆破產(chǎn)生的水霧不僅使洞內(nèi)爆破粉塵含量大大降低，工作面施工環(huán)境得到了極大改善，爆破后的隧道輪廓面也非常平順、避免了超欠挖現(xiàn)象，工程進(jìn)度明顯提高，還大幅減少了隧道初支噴射混凝土用量，實(shí)現(xiàn)了降本增效。
可以說(shuō)，秦嶺隧道爆破難題被周佳他們成功破解了，并最終形成一套獨(dú)特的環(huán)保方案，不僅助推寶坪高速項(xiàng)目順利完工，也保護(hù)了一方水土，造福了一方人民。
2017年，周佳帶著這項(xiàng)技術(shù)成功斬獲中國(guó)交建第三屆青年論壇青年“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效成果金獎(jiǎng)，同時(shí)“聚能+水壓光面爆破技術(shù)”也成為了省級(jí)工法。
2018年1月，以周佳命名的周佳勞模（工匠人才）創(chuàng)新工作室正式創(chuàng)建，在他的帶領(lǐng)下，工作室以“以技術(shù)育人才、以人才促創(chuàng)新、以創(chuàng)新謀發(fā)展”為創(chuàng)建目標(biāo)，圍繞隧道工程建設(shè)開展工藝、科技、管理和技術(shù)服務(wù)，一次次攀登技術(shù)高峰。
2022年，周佳被任命為西藏項(xiàng)目二分部常務(wù)副經(jīng)理，面對(duì)海拔3800多米的高原上特長(zhǎng)隧道發(fā)起沖鋒。他堅(jiān)持早上七點(diǎn)半就出發(fā)前往施工現(xiàn)場(chǎng)，一待就是一整天，眉毛上的冰霜是他獨(dú)特的“工作記號(hào)”。
一個(gè)項(xiàng)目終會(huì)完工，但必將有新的項(xiàng)目開設(shè)。面對(duì)新的開始、新的征程，周佳又向著更高的山峰攀登。
