當?shù)貢r間11月5日，美國聯(lián)邦政府進入“停擺”第36天，成為美國歷史上持續(xù)時間最長的聯(lián)邦政府“停擺”。美國交通部長達菲當日表示，如果“停擺”持續(xù)，交通部將從7日開始削減全美40座繁忙機場10%的運輸量，以降低國家空域風險。

達菲當天在首都華盛頓一場新聞發(fā)布會上宣布這一舉措。他說，這40座機場的壓力正與日俱增，他將于當天晚些時候與一些航空運營商高層會面，商討如何安全實施運力削減舉措。

美國聯(lián)邦航空局局長布賴恩·貝德福德在發(fā)布會上說，政府“停擺”導致人員配備壓力日益增加。如果采取運力削減措施后壓力仍然持續(xù)增加，將在這40座機場“采取更多追加舉措”。

美國空管人員被迫無薪上班

據(jù)了解，此次對全美繁忙機場的運力削減將影響數(shù)以千計的航班。

美國一直面臨空中交通管制員人手短缺問題。自10月1日聯(lián)邦政府“停擺”以來，作為“必要人員”的空中交通管制員被迫無薪上班，請假人員日漸增多，導致全國各地航班延誤或取消情況加劇。

“停擺”若持續(xù)
美國或?qū)㈥P(guān)閉部分空域

據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據(jù)，4日美國境內(nèi)以及進出美國的航班延誤近4300架次，其中151架次取消。達菲4日表示，情況可能會惡化，因為政府“停擺”短期內(nèi)沒有結(jié)束跡象，空管員一直領(lǐng)不到工資。他警告說，隨著11月下旬假期臨近，將出現(xiàn)航班大規(guī)模延誤甚至取消，屆時，出于安全考慮，美國交通部可能不得不關(guān)閉部分空域，因為“根本無法控制局面”。